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程星/张驰杀入决赛 有望打破一年多冠军荒

2026-06-21 08:05:10

  • 某高校推出1元菜3块钱学生就能吃饱 堪称最实在的高校食堂

    某高校推出1元菜3块钱学生就能吃饱 堪称最实在的高校食堂

    2026-06-21 08:05:10

  • 大模型不是银弹，自动驾驶仍有硬骨头

    过去一年，自动驾驶行业其实不缺新概念：VLA不断迭代，“世界模型”轮番登场。但真正稀缺的，从来不是造新词，而是能落地的体系。

    在这样的背景下，元戎启行这次在GTC上没有强调某个具体功能，而是试图讲清一件更底层的事情：用基座模型重构辅助驾驶系统。

    这件事，值得行业认真看看。

    因为如果这条路径成立，改变的就不只是性能，而是整个自动驾驶的研发方式


    PART 1

    自动驾驶，正在进入“第二阶段”


    过去几年，城市NOA开始大规模落地。

    到2025年，中国搭载城市NOA的乘用车销量已经超过300万辆，渗透率突破15%。

    但行业很快遇到了一个更现实的问题，功能有了，用户却未必愿意用。

    不少用户的真实反馈很一致：系统不是不能开，而是不够让人放心。

    复杂路况下的犹豫、突兀的减速、不够自然的决策，这些问题不会让系统失效，但会让人放弃使用。

    这背后的矛盾在于，城市场景复杂度远超预期，长尾问题几乎没有边界，依赖人工的数据闭环，开始跟不上车队规模。换句话说，自动驾驶正在从一个工程问题，变成一个AI问题。

    在GTC的分享中，元戎启行CTO曹通易没有过多展示功能，而是重点讲了一套新的技术框架，其核心是一套约40B参数规模的VLA基座模型。

    所以元戎的思路，不是加模块，而是“换大脑”。

    按照设计，这个模型能尽可能统一感知、理解、决策甚至评估能力。它既在“开车”，也在“理解场景”，同时还在判断自己开得好不好。

    这种思路，本质上是在收敛系统结构，把过去拆分的能力，重新压回一个可以持续进化的模型里。

    这也是最近两年，自动驾驶逐渐显现的一条分水岭：继续优化模块，还是构建统一模型。


    PART 2

    真正的变量，不是模型，而是“迭代速度”

     

    如果只看40B参数，这件事很容易被理解成又一次模型军备竞赛。更值得关注的，其实是它对研发体系的影响。

    传统自动驾驶的迭代，很大程度依赖人工参与的数据闭环，周期通常以天为单位。而元戎给出的说法是，在引入基座模型之后，这个周期可以被压缩到约12小时。

    这件事如果成立，意味着竞争逻辑在发生变化。过去比的是谁做得更好，将变成比谁改得更快。

    自动驾驶开始从功能工程，走向一种更接近AI训练的节奏。

    技术路径之外，元戎也给出了一些市场数据，累计交付超过25万辆搭载城市NOA的量产车，在第三方供应商市场，单月市占率接近40%。202年，其目标是突破100万辆。

    大模型不是银弹，自动驾驶仍有硬骨头

    这些数字的意义在于数据规模。

    当自动驾驶进入模型驱动阶段之后，车辆数量本身就变成了训练资源的一部分。模型、数据、算力，这三件事开始重新绑定在一起。

    在演讲中，元戎对这套模型有一个更大的定义，它不仅是辅助驾驶的基座模型，也是面向物理世界的AI基座模型。他们的目标，显然不只是汽车。

    可以理解为，如果一个模型能够同时处理感知、理解、决策和行动，那么它的应用边界就不一定局限在汽车。

    Robotaxi、机器人，甚至更广义的具身智能，本质上都在解决类似的问题。

    这也是为什么，这类叙事更适合出现在GTC，而不是传统车展。

    当然，这条路并不轻松，基座模型的方向很清晰，但问题同样严峻。

    首先是算力与成本。

    40B参数模型的训练，本质上是重资产游戏。即便通过蒸馏压缩后部署到车端，对算力和成本的要求依然不低。而汽车行业，恰恰是对成本最敏感的行业之一。

    其次是安全与验证。

    当模型开始承担自我评估的角色，一个更深的问题是评估标准从哪里来？

    如果标准本身也内生于模型，那么如何避免系统在复杂逻辑中自洽，而不是真正可靠？

    最后是一个更长期的问题，规模，是否真的能解决长尾？

    大模型可以极大优化常见场景，但对于真正极端、罕见的情况，是否能够靠继续做大来解决，行业其实还没有答案。 


    PART 3

    自动驾驶，正在进入“模型时代”


    无论如何，元戎启行这次在GTC释放的信息已经很明确，自动驾驶的竞争逻辑，正在发生转移。

    早期行业比拼的是传感器、感知算法、规控能力。接下来，更可能比拼的是：模型规模、数据规模、训练效率。自动驾驶公司，也在逐渐变成AI公司。

    元戎启行显然已经押注了这条路线。这是不是最终答案，现在还很难判断。

    但可以确定的是，当越来越多玩家开始用大模型重新定义自动驾驶系统时，行业的竞争焦点，已经不再只是谁的车更会开，而是谁能造出一个真正可靠的“大脑”。


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    大模型不是银弹，自动驾驶仍有硬骨头

    2026-06-21 08:05:10

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    2026全英公开赛 各单项签表

    2026-03-03 00:37:06 共 3 人参与 2026年全英羽毛球公开赛于03月03日-03月08日在英国举办，本次赛事级别为超级1000，赛事奖金1450万美元。

    2026年全英羽毛球公开赛于03月03日-03月08日在英国举办，本次赛事级别为超级1000，赛事奖金1450万美元。

    2026全英公开赛 各单项签表：



    优秀原创稿件、个人简历投递通道：tougao@aiyuke.com

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    2026全英公开赛 各单项签表

    2026-06-21 08:05:10

  • 发布时间：2018-11-02 08:17 来源:豫都网 我要投稿

    [摘要]高速出行看这儿 河南高速 这些施工路段要避开 河南商报记者 陈诗昂 一年一度的“五一”劳动节即将来临，省交通厅预测，今年“五一”三天假期，我省高速公路收费站出口总流量将达到750万辆左右，较去年同期增长约10%。我省高速免费通行时间，自2018年4月29日...

    　　高速出行看这儿

    　　河南高速 这些施工路段要避开

    　　河南商报记者 陈诗昂

    　　一年一度的“五一”劳动节即将来临，省交通厅预测，今年“五一”三天假期，我省高速公路收费站出口总流量将达到750万辆左右，较去年同期增长约10%。我省高速免费通行时间，自2018年4月29日零时至2018年5月1日24时止，全省高速公路收费站免收7座以下（含7座）小型客车通行费。

    　　如果选择高速出行，那么，快收下这份高速出行攻略吧。

    　　预测拥堵时间：

    　　4月28日（假期前一天，限行尾号1和6），午后出行流量将逐渐增加，预计在当日18时达到流量峰值。

    　　4月29日至5月1日，郑州市三环以内区域机动车不限行，高速流量一直处于高位运行。其中4月29日9时至12时为出发时车流量高峰时段，5月1日14时至19时为返程车流量高峰时段。

    　　出发时易拥堵路段：

    　　南北纵向：京港澳高速（郑州南三环站至薛店往南方向）、机场高速、郑尧高速（始祖山隧道段至禹州往南方向）、兰南高速（许昌至襄城往西南方向）

    　　东西横向：连霍高速（刘江枢纽至广武枢纽）、郑少高速（郑州西南站至新密往西南方向）

    　　区间连接线：机场高速与京港澳高速互通往南方向

    　　返程时易拥堵路段：

    　　南北纵向：京港澳高速（薛店至机场高速往北、刘江枢纽往南至郑州市区）、机场高速往郑州市区方向、郑尧高速（始祖山隧道往北方向至侯寨）、兰南高速（襄城至许昌往东北方向）

    　　东西横向：连霍高速（刘江枢纽和广武枢纽至郑州市区）

    　　区间连接线：机场高速与京港澳高速互通往郑州市区方向、商登高速往西与京港澳互通

    　　事故易发路段：

    　　根据历史监测数据，我省高速公路易发生事故路段集中在：京港澳高速郑州至新郑段、机场高速与京港澳高速交会段、郑尧高速始祖山隧道至禹州段、京港澳高速与兰南互通段。

    　　施工绕行路段：

    　　1.因南三环辅路市政管网施工，机场高速（往机场方向）连接南三环辅路向东方向匝道暂无法通行，车辆可提前在机场高速连接南三环辅路向西方向匝道下道后，调头向东行驶。

    　　2.连霍高速商丘段K367-K370公里处进行改扩建，跨京九铁路立交施工，采取半幅单向施工。东向西施工期间，车辆暂时从连霍高速绕行至济广高速—商周高速—连霍高速；西向东方向施工期间，采取北半幅（东向西）单幅双向通行。

    　　3.洛栾高速K74+963因桥梁检测，嵩县至旧县段实施单双向通行，车辆全部从东半幅（栾川至洛阳方向）通行，预计2018年4月30日结束。洛卢高速路况一切正常。

    　　4.郑卢高速（S85)少洛段登封西收费站因改扩建需要，从2018年3月30日零时至2018年9月30日24时实行交通管制，货车禁行。

    　　其他通行优惠政策：

    　　1.自2018年3月5日零时起，豫A牌照小型客车（7座以下，含7座）行驶郑新黄河大桥时免收通行费。

    　　2.自2018年2月22日零时起，豫A牌照的小型客车(7座及以下)在郑少高速公路区间内行驶，免收通行费。

    　　3.2017年9月1日零时至2018年8月31日24时，对装有ETC的豫A牌照小型客车在武陟县嘉应观收费站至郑州绕城相关站点之间通行，予以双向补贴(先收费后补贴)。

    　　4.自2017年9月17日，对安装ETC的豫C牌照7座以下（含7座）小型客车行驶洛阳绕城高速公路实行免费通行。

    　　【提示】

    　　需要帮助时

    　　请拨打12328热线

    　　省交通厅提示，在免费时段即将结束前（即5月1日24时）仍在高速公路行驶的车辆，建议车主根据实际位置和时间，合理规划线路。同时，注意错时错峰，避开拥堵路段。

    　　高速出行中、需要帮助时，请关注 “河南高速”微信、“河南高速路况”微博或拨打“12328”交通运输服务监督热线。

    　　飞机出行看这儿

    　　南航旅客在郑州登机

    　　只用二维码就行了

    　　河南商报讯（记者 陈诗昂）4月24日起，从郑州机场出行的南航旅客只需持手机二维码，就能完成值机、安检、登机全流程服务。

    　　此前，旅客若想通过电子登机牌完成安检、登机，需在机场安检处打印一张安检凭条才能顺利登机。此次南方航空联合郑州机场及中航信对相关系统设备升级，旅客只需持手机二维码进行安检，完成安检后旅客手机上的二维码会被加注“安检验讫章”，随后只需凭手机上二维码即可登机，实现全程无纸化登机服务。至此，郑州机场成为南航在国内第一家全面实现二维码值机、登机一体化服务的机场。

    　　南航河南公司有关人士表示，将与郑州机场更加密切合作，在自助值机、无纸化登机等智能化服务方面实施资源共享，积极推进智慧机场建设，为旅客提供更加便捷优质的地面服务。（线索提供：刘峰）

    　　火车出行看这儿

    　　郑州火车站“五一”假期

    　　加开39趟临客

    　　河南商报讯（记者 陈诗昂）为方便“五一”假期旅客出行，郑州火车站加开39趟临客，主要开往北京、上海、洛阳、焦作、周口等热门方向。小长假期间，车站将在4月29日迎来发送人数最高峰。

    　　根据小长假期间互联网订票比例将超过90%的情况，郑州火车站在原有自助取票区的基础上，在进站口、换乘通道、总服务台等旅客必经处所共设置95台自助售取票机，并安排专人加强窗口购票指引和西厅二楼自助取票机的使用引导，方便旅客快速取票，减少排队时间，通过互联网订票的旅客尽量提前取票，以免出行当天扎堆取票延误出行。

    　　为了方便哺乳期妈妈和儿童，郑州站还在“软席、军人、母婴候车厅”设立“哺乳区”，开辟“儿童乐园”，帮助父母妥善照看孩子，减轻出行压力，最大限度为旅客提供温馨出行环境。

    　　(线索提供：李静）

    　　相关链接

    　　去上街看航展 可选这4条线路

    　　河南商报讯（记者 高鹏）4月27日至5月1日，2018郑州航展及音乐节等活动将在郑州上街举行，为避免交通拥堵，郑州交警提醒可提前观赏。

    　　路线一：连霍高速—经连霍高速上街出口下高速—昆仑路（向南）—科学大道（向东）至公共停车场P4或P5，服从现场交警指挥并有序停放—活动结束后自行返回。

    　　路线二：沿郑上路（或经绕城高速豫龙收费站出口）—经郑上路（向西）—新乡路（向西）—淮阳路（向北）—科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从现场交警指挥有序停放—活动结束后自行返回。

    　　路线三：科学大道（或经绕城高速科学大道收费站下高速）—经科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从交警指挥有序停放—活动结束后沿原路返回。

    　　路线四：沿中原路、中原西路（或经绕城高速中原西路收费站出口）—经登封路（向北）—五云路（向东）—淮阳路（向北）—科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从交警指挥停放—活动结束后自行返回。

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    “五一”出行攻略看这儿 高速这些施工路段要避开

    2026-06-21 08:05:10

  • 2026年广东省城市篮球联赛

    广东省城市足球超级联赛

    要来了！

    3月2日，2026年广东体育城市联赛组委会成立大会暨第一次全体会议在广州举行，标志着2026年广东省城市篮球联赛、广东省城市足球超级联赛正式进入全面实施阶段。目前，梅州市队球员选拔工作正在紧张进行。

    图片为Ai生成。

    “粤BA”3月升级亮相

    作为广东重点打造的年度群众体育IP，2026年广东省城市篮球联赛（“粤BA”）即将热血启幕，揭幕战计划于3月举行。



    自2015年创立至今，广东省男子篮球联赛已点燃全省民间篮球热潮，在此基础上全新升级的广东省城市篮球联赛，将更深度聚焦群众参与、本土情怀与青少年培育。

    这场升级不仅是对赛事规模的拓展，更是对篮球文化的深耕。全新亮相的粤BA，将力争打造一场集观赏性、参与性、竞技性与经济活力于一体的南粤文体新名片，激活体育消费新场景，为城市发展注入新动能，实现赛事流量变旅游留量，竞技激情燃经济新机的良性循环。

    根据竞赛规程，本届粤BA分为东、西两区展开角逐。其中西区汇聚广州、珠海、佛山、中山、江门、阳江、湛江、茂名、肇庆、云浮10支代表队，东区汇聚清远、韶关、惠州、东莞、深圳、河源、梅州、潮州、揭阳、汕头、汕尾11支代表队，小组赛阶段采用主客场单循环赛制，让热爱在家门口落地，让较量在主场升温。

    足球联赛“一城一主场”

    而作为全省最高水平的业余足球赛事之一，2026年广东省城市足球超级联赛计划于4月至11月举办，实行一城一主场制。该赛事将成为展示各地城市体育风采、推动足球文化交流的重要平台，通过足球运动凝聚城市精神。

    全省21个市将各派1支代表队参赛，球队以城市命名，一城一主场。联赛为11人制男子足球联赛，分两个阶段进行，第一阶段为常规赛，第二阶段为淘汰赛。

    本届联赛不仅是竞技舞台，更将力求打造“赛事+文旅”融合平台，串联各地文化特色，拉动体育消费，展示南粤城市形象。目前，潮州、珠海等多地已启动运动员招募选拔工作，汇聚本土足球人才，力争在赛事中展现城市风采，让足球运动成为联结广东21城的精神纽带。

    当体育城市联赛打响

    双赛齐鸣，燃动全省

    21城激情联动

    将奉献一场文旅商体展融合的

    城市嘉年华！



    编辑：罗欢欢

    审核：练海林

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    广东21城“为城而战”！梅州，蓄势待发！

    2026-06-21 08:05:10


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    藏式家庭小佛堂装修指南

    2026-06-21 08:05:10

  • 　　

    考古方舱工作人员在滑轨式发掘平台上作业。 山西省考古研究院供图

    　　“地上文物看山西”，三晋大地沉淀着数不尽的文明瑰宝。

    　　从云冈石窟的千年石刻到永乐宫的元代壁画，从陶寺遗址的上古遗存到明清古建的斗拱飞檐，每一件文物都承载着华夏先民的智慧，镌刻着历史的印记。然而，岁月侵蚀、展示受限等难题，曾让这些瑰宝面临“沉睡难醒”的困境。

    　　科技创新是文物事业高质量发展的第一动力。近年来，山西省锚定科技赋能文物保护传承，在考古发掘、文物保护、展示传播等领域多点突破，以科技为翼、以文脉为魂，让“沉睡”的文物焕发新生。

    　　发掘

    　　考古工地变“移动实验室”

    　　山西垣曲北白鹅墓地的考古发掘现场，一座密闭方舱将椁室整体包裹——这是山西自主研发的第二代地下考古方舱，正以“考古工地变实验室”的革新模式，解锁两周时期贵族墓葬的奥秘。

    　　考古方舱内，温度和湿度被精准控制，新风净化系统持续过滤灰尘和微生物，为苇席、丝绸等脆弱有机质文物构筑起“恒温恒湿防护罩”；滑轨式发掘平台悬空于墓室上方，考古人员在平台上精准作业，避免了传统发掘中踩踏遗迹的风险；超景深显微镜下，器物表面微米级的痕迹清晰可辨。

    　　“这不是简单‘搭个棚子’，而是将精细化发掘、现场文物保护、科学检测分析、数字化记录及展示等功能集成起来的考古协同平台。”北白鹅墓地考古项目负责人南普恒介绍，凭借这套系统，考古人员成功提取出传统发掘难以发现的漆甲、麻布、蚕丝等有机质遗存，推动田野考古从“粗放发掘”迈向“精准解码”。

    　　科技创新为考古发掘打开了全新视角，让深埋地下的文明密码得到越来越清晰的解读。

    　　修复

    　　精准微创让壁画“重生”

    　　走进云冈石窟第五窟，东列柱表面岩石已风化剥落，针对这一病害的文物保护科研试验正有序开展。

    　　“传统修复材料难以兼顾强度与兼容性。”云冈研究院院长杭侃介绍，研究院与重庆大学科研团队合作，探索微生物诱导碳酸钙沉积技术在文物修复领域的应用，通过菌种在砂岩表面的代谢沉淀，生成与岩体成分一致的“生物胶水”，使风化部分重新凝结变得坚硬。这项技术让修复材料与文物本体实现更好融合，修复痕迹肉眼难辨，是文物保护“最小干预”原则的创新科技探索。

    　　在太原北齐壁画博物馆，壁画保护始于系统的科学研究——专家团队需通过大量实验，全面摸清壁画的制作工艺、地仗颜料成分以及各类病害的成因与程度。如今，文物保护专家运用生物电镜、拉曼光谱等实验室手段精准分析壁画成分，通过显微CT扫描探测壁画层理结构，还会针对墓葬土质特性开展专项研究。在实验基础上，一款专为壁画修复研发的水溶性高分子材料——硅丙烯酸被成功应用，它既保证了壁画与土体的黏结度，又能让壁画“呼吸”，实现了加固与通透的双重目标。

    　　“修复不是终点，我们借鉴中医‘治未病’的理念，构建了从科学发掘、修复加固到预防性保护、数字化留存的完整保护链条。”太原北齐壁画博物馆馆长王江介绍，“我们布设了59个传感器，通过温湿度、震动、变形等多维度实时监测，以环境控制替代过度介入，让壁画在适宜的环境中长久稳定保存，建立起砖石墓壁画原址保护的长效模式。”

    　　展陈

    　　千年文物可感可触

    　　在山西文物安全巡检指挥中心的巨型屏幕上，24小时不间断跳动着全省国、省保单位的“生命体征”。这个依托物联网、云计算和AI智能识别技术打造的文物安全监管平台，在全省布设1211个高点位观察点、595处环境传感器，对1300余处国、省保单位，实施全天候、可视化监管，成为守护文物的“数字天眼”。

    　　山西省对云冈石窟、佛光寺、平遥古城等世界文化遗产开展常态化健康监测，为隰县小西天等彩塑壁画类文物制定游客承载量管控措施。“运用科技手段构建‘人防、技防、物防’立体防护体系，为文物安全筑牢屏障。”省文物局党组成员、副局长白雪冰介绍。

    　　科技的力量不止于“守护”，更以虚实相融的创新方式，让文物跨越时空与大众相遇。

    　　夯土城墙拔地而起，观象台晨光熹微，陶寺先民的生活图景在眼前铺展——在襄汾陶寺遗址博物馆，游客戴上XR设备，就能瞬间“穿越”至4300年前的尧都，亲手触摸复刻的龙盘，亲身参与上古礼仪仪式。这是基于精准考古数据的数字化复原成果，以0.03毫米精度复刻文物，让“最初中国”的独特魅力直观可感、触手可及。

    　　在数字技术助力下，天龙山石窟数字复原展走向世界，永乐宫壁画亮相联合国教科文组织总部，高平铁佛寺彩塑闪耀纽约时代广场，山西文物正以自信之姿，在世界舞台上绽放华夏文脉的璀璨光芒。

    　　从考古勘探的“科技解码”，到文物修护的“精准赋能”，再到展示传播的“破圈互动”，山西正构建起全链条文物科技创新体系。目前，山西省已建成“云冈学研究”和“古建筑保护”两大国家级科研平台，布局了石窟寺保护、科技考古等省级重点实验室与26个科研基地，形成了层次分明、覆盖全面的科研矩阵。未来，随着卫星遥感、AI大模型等技术的深度应用，三晋大地上的文物将以更加鲜活的姿态，将华夏文明的故事娓娓道来。

    　　（本报记者 张 楠 杨 珏）

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    三晋大地的文化瑰宝焕发新生

    2026-06-21 08:05:10

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    　　宦官集团的领头人魏忠贤从以前的赌徒、混混一路爬升到权倾朝鲜的“九千岁”，心智手段样样不缺，一入宫就认了当时极受宠信的大太监魏朝为干爹，后又和天启皇帝的奶妈客氏对食。

    　　他利用客氏和天启皇帝的关系被委以重任，后来的魏忠贤手握东厂，拥有了朝堂上大部分的话语权。至此，魏忠贤大权在握，又因政见不同与以顾宪成为首的东林党开始了数十年的斗争。

    　　初犹谬为小忠、小信以幸恩，继乃敢为大奸、大恶以乱政。

    　　扎心的敛财原因

    　　作为天启皇帝当政时势力最大的两个党派，宦官集团和东林党之间的矛盾由来已久。开始时，魏忠贤还向东林党伸过橄榄枝，但是东林党瞧不上魏忠贤这样的宦官，断然拒绝了。

    　　恼羞成怒的魏忠贤开始对东林党的主要人员大肆迫害，就这样宦官集团和东林党的斗争进入白热化阶段。

    　　忠贤愤甚，欲尽杀异己者。

    　　东林党的党羽大部分都是江南人士，在一定程度上充当了江南工商业的保护伞，他们向皇帝提议说那些工人欺上瞒下，江南富商也是受害者不应该收他们的税。

    　　天启皇帝采纳了他们的建议不向富商收税，然而国家的财政也需要钱，这些钱怎么来呢?只能增加普通百姓的税赋，但百姓辛苦种一年的地又能有多少钱。

    　　魏忠贤作为一个宦官自然是不会有子嗣的，除了权利外只有金银财宝能引起他的兴趣，他曾经为了敛财卖官卖爵，可官员数量毕竟就是那些，卖完了也就没有了。

    　　魏忠贤自己也是从底层爬上来的，知道寻常百姓身上根本榨不出什么油水，于是他将目光转向了江南富商的口袋里，江南人杰地灵经济发达，随便交点税就够他逍遥很久了。

    　　当然，聪明的魏忠贤也不会傻到直接将钱财捞进自己的腰包，而是打着给边防军队送粮、发军饷的口号。

    　　因为他深知明朝想要抵抗清军，必须有坚固的国防力量，必然要将边关军人的基本需求保障好。

    　　从某个角度来说，魏忠贤虽然敛财的原因有些扎心，是为了填充自己的小金库，但他没有耽误给士兵发军饷、供粮草，实打实的为固守大明的江山贡献了一些力量。

    　　魏忠贤执政期间，坚定万历矿监政策，向中上层收税。

    　　天启皇帝虽然有心同意东林党人的建议，可魏忠贤却不答应，他恢复了工商业的税收加收海税，逼迫那些富商交钱，不交就是想造反、就是拖朝廷后腿，东林党背后站着的富商不得不交钱纳税。

    　　在魏忠贤干预朝政时期，工商业和盐税一共收了七百多万两，这些钱财虽然一部分就进入了魏忠贤的私库，但更大一部分进入了国库，用于军队开支和国家运转。

    　　魏忠贤的军事安排

    　　宦官集团和东林党的第二个矛盾点在于对清兵的态度上，宦官集团虽然心狠手辣，但若是皇帝不存在他们的地位就没有了，皮之不存毛将焉附的道理让他们秉承着“主战”的态度。

    　　宦官集团认为清军的欲望根本不会满足，只有彻底吞没了大明王朝取而代之，他们才会善罢甘休。

    　　魏忠贤自己就是个阉人，如同上述所言明朝存在时他是人人敬着的“九千九百岁”，一旦清兵入关他自己啥也不是，肯定不会落到什么好下场。

    　　或许也是因为如此，魏忠贤虽然不得人心，与诸多的武将之间也存在矛盾，但袁崇焕、孙承宗和吴三桂等大将皆受到了他间接的支持，最起码很少没有拖欠过军饷和粮草。

    　　袁崇焕、孙承宗等人被分配在辽东地区，甚至于在大明朝每年几百万两的军费支持下，他们还不断完善历史上有名的关宁锦防线，确保清兵不敢来犯。

    　　蓟辽提督阎鸣泰、巡抚袁崇焕疏颂魏忠贤功德，请于宁前建祠。

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    　　将吴三桂也被发安排在了山海关，万一辽东地区有战争他可以马上带兵增援，魏忠贤的指示和三位大将的配合下，至崇祯登基前期清兵不曾越过辽东地区一步。

    　　反观东林党却只会窝里斗，面对清军他们频频当起了缩头乌龟，提议讲和、只会讲和。

    　　另一点就是打仗就需要耗费钱财，这些钱财大多都来源于东林党背后的巨商，这是他们不愿意看到的。

    　　明朝末期，天启皇帝英年早逝崇祯皇帝继位，为了彻底掌控皇权他将魏忠贤逼死，官宦集团和东林党的斗争才结束，但对于崇祯来说这是另一场巨大灾难的开始。

    　　始盖逐忠贤党，东林诸人复进用。

    　　魏忠贤在的时候利用残酷的手段压得东林党不敢猖獗，魏忠贤死后无人再限制他们，以至于朝堂上的话语权也落在了东林党手里，东林党是一群什么样的人想必大家都清楚，不忠不仁、重利轻义。

    　　他们将百姓辛苦种植的粮食卖给敌人以赚取银两，还曾经为了钱财勾结倭寇将大明朝的武器走私到别的地方去，为了将自己的走私生意做大更是将郑和下西洋的路线图都偷了出来。

    　　可以说为了钱财什么坏事都做尽了，奈何这样一群巨富团体却是一群软骨头，每每清军来犯他们第一时间就会提出向清军求和，后来还设计将袁崇焕冤死导致朝纲大乱。

    　　既而廷臣竞门户，兵败饷绌，不能赞一策

    　　崇祯皇帝执政时期，东林党再度将“取消商税”的事情提出来，可笑的是，崇祯皇帝居然答应了，后来把这一部分税收分摊到天下的百姓身上。

    　　自朱由检继位以来，明朝大部分地区连年干旱、蝗灾，老百姓手里哪会有余钱，以至于明朝的财政收入入不敷出，辽东将士的军饷发不出来、粮草供给不足。

    　　甚至于因没有军费的支持，纵横200里的关宁锦防线也是名存实亡，被皇太极一点点的蚕食。其实，天启皇帝临死之前就曾告诉崇祯皇帝，魏忠贤是忠心的可以重用，奈何崇祯皇帝不听。

    　　从某个角度来说，魏忠贤死的时候就代表着明朝已经灭亡了。

    　　亦或者说，崇祯皇帝杀了魏忠贤之后应该扶持另外一个“魏忠贤”，这才是皇帝制衡百官的一种手段，可惜崇祯皇帝却偏听偏信东林党，以至于最终吊死在煤山之上。

    　　如此观之，魏忠贤虽然不是一个好人，用私行、仗杀无辜、残害忠良，更改税收政策的初衷也是为了方便自己敛财。

    　　但不得不说边关的将士们也确实收到了好处，最起码不受冻、不挨饿，关宁锦防线也没有崩溃。

    　　因此，以魏忠贤为首的宦官集团和他们斗是应该的，虽然说也是为了维持自己的权利和地位，但是却实打实的延续了大明王朝的统治。

    　　可惜崇祯皇帝没有看到这一点，直至临死的时候才怒吼：

    　　“百官误我”

    　　但却为时晚矣，大明朝已经无药可救，李自成已经攻入北京城。对此，你有什么不同的看法呢?

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    明朝 末年宦官集团与东林党党派之争到了怎样的地步？

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